又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網劉祥航 綜合報導
銅價近期出現 6 年來最大的漲勢，避險基金開始大舉做多，與一路看空的高盛集團 (Goldman Sachs Group Inc.) 對作。
據《彭博》報導，紐約銅期貨價格，在短短 1 個月內大漲 20%，飆升的主因在於倫敦金屬交易所 (LME) 監控下的全球庫存下降，以及川普 (Donald Trump) 當選總統後，對基礎建設推高需求的預期。一些避險基金似乎認為趨勢已成，因此大力做多。
在 3 周之前，絕大多數投資人卻不是這麼想。雖然 2016 年金屬價格起漲，但銅價先前始終不為所動，即使中國進口增加，仍無法拉抬。直到川普選贏總統，市場情緒突變，人們為川普推動基礎建設的承諾買單，他呼籲未來 10 年要有 1 兆美元的相關投資。
紐約高級銅一直看空的高盛集團不為所動，並且認為價格上漲過快，加上基本面依然供過於求，維持看空銅價論點。National Securities Corp. 首席市場策略師 Donald Selkin 也主張，銅價出現拋物線的上漲，而這種走勢是不可持續的。
不過，避險基金這類「聰明錢」可不管這種警告。根據美國商品期貨交易委員會 (CFTC) 數據，截至 11 月 15 日當周，銅的淨多頭部位增加了 19%，期貨與選擇權多單達 70546 口，是 2006 年建立這項數據以來，最高的持有量。
銅價在上周小跌，不過周一又見漲勢環保生態旅館，上海時間 12:43 ，Comex 期貨價來到每磅 2526 美元，上漲 1.9%，今年以來期銅價格上漲 18%。
銅價走揚部分原因，來自全球庫存減少。據 LME 追蹤的全球庫存顯示，自 9 月底以來，全球庫存大減 32%，也結束過去 6 個月連漲的局面。更多的利多來自對川普的期待，不過最大的上市銅生產商 Freeport-McMoRan 公司執行長 Richard Adkerson 認為，銅價要再漲，光靠川普是不夠的。
Adkerson 周三受訪時指出，川普的計畫能帶來銅價的驅動力，但不會有巨大的影響，如果銅要有強勁的需求，必須中國經濟局勢和全球經濟都一片樂觀才行。
（中央社記者陳葦庭台北25日電）遠航傳出有意接手重整興航，董事長張綱維今天對外表示，航空是國家特許事業，要負社會責任，華航長榮應負起義務，兩家被點名的公司不願回應。
媒體報導，遠東航空董事長張綱維表態考慮接受重整興航，他今天上午對外說明，表示對全世界所有航空公司來說，重整都優於解散和清算，而他更強調，保障工作權更重要，建議華航、長榮別只想要航權，應負重整興航義務。
張綱維說，航權是國家公器，不只是權利也是義務，興航宣布解散後，華航、長榮紛紛表態想要分配航權，但是都沒有考慮到上千員工的工作權，他認為這兩家公司只願意召募少數10多名機師，對社會安定沒多大幫助。
他更直言興航工會搞錯方向，新台幣6億元遠遠不夠付資遣費，因為遠航當初重整就先花10億元付員工薪水，建議工會應該去找接手航權的華航、長榮才是正確的路。
至於到遠航到底是否有意願接手興航重整，張綱維說，無論是華航或是長榮都是航空界的老大哥，要接受也應該以他們優先，遠航排第3，得等確定方向，航權沒有被收回、飛機沒有被賣掉再來評估。
被問到興航的航權若是真的民航局收回並重新分配，遠航否也想參與，張綱維則回答，「我們也會想要，但我們照規矩來，重新分配我們也會參與，誰不想不勞而獲。」
對此，被點名的長榮航空表示不予回應，華航則發出新聞稿，強調興航解散嚴重影響航線，華航初衷是為社會服務，至於航權細節以後再說，該怎麼申請就怎麼申請。1051125
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